Двигатель и трансмиссия на Opel Corsa в Уфе

Бензиновые двигатели Opel Corsa объемом 1,0 л и 1,2 л во многом отличаются от других моторов. Вы не найдете среди частей этих агрегатов ни трамблера, ни катушки зажигания, ведь основным их отличием является наличие отдельной катушки для каждой свечи. Такое расположение катушек улучшило ресурс системы зажигания.

На моделях, емкость которых составляет 1,4 л или выше, ремень газораспределительного механизма нужно менять через каждые 60 км пробега. Силовые агрегаты меньшей емкости имеют хорошую цепную передачу – ее ресурс соответствует ресурсу мотора.

Если ремень газораспределительного механизма все же меняется, то рекомендуется вместе с ним менять и водяной насос, так как срок службы этих двух приспособлений примерно одинаковый.

Бензиновые варианты установок, оснащенные системой центрального впрыска топлива, имеют некоторые неприятные особенности. К примеру, шаговый двигатель холостого хода часто выходит из строя раньше времени. К тому же, на бензиновых, с такой системой, часто подтекает масло из-под сальника трамблера.

Практически во всех автомобилях (до модели 1.4 TWINPORT) движки работают согласно технологии Opel TWINPORT. Это способствует уменьшению количества вредных выбросов в атмосферу и снижению расхода топлива при повышении производительности. Каждый из них имеет свои особенности. Самыми скромными параметрами обладает агрегат на 1.0 мощностью 65 л.с., самый мощный вариант — 1.4 TWINPORT (100 л.с.), к которому идет 4-ступенчатая коробка автомат с зимней программой. Лидером в данной серии моторов является, несомненно, 1.6 Turbo мощностью 150 л.с., но подходит лишь для вариантов Colour Edition и Cosmo.

Разнообразие трансмиссий

Система Easytronic® является высокоэффективной, но справиться с ней достаточно легко. Управлять ею просто, как любой другой автоматической коробкой, но при этом ей удалось сохранить все преимущества МКПП. А если прибавить к ней специальную функцию ActiveSelect®, вы сможете осуществлять спортивное переключение передач, не выключая при этом сцепление.

Выбирая между «механикой» и коробкой автоматом, помните, что с МКПП справиться намного сложнее, и со временем втулка и сальник кулисы переключения передач могут выйти из строя (к сожалению, это случается часто). Но за надежность и удобство автомата придется заплатить – ремонт и обслуживание автомобилей с такой КПП обойдется вам намного дороже. Однако, сегодня это не проблема, так как двигатель и трансмиссия на Opel Corsa в Уфе можно заказать и купить, как у официальных дилеров, так и у поставщиков от завода-изготовителя. Следует отметить что наши цены на запчасти Оpel достаточно демократичны